青岛绿色环保聚乙烯板材性价比高

超高分子量聚乙烯煤仓衬板的介绍及其应用概述

我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。

常见的煤仓粘堵形式有两种：一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，***后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下很少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。

在北方寒冷地区的煤矿企业，冬季若防寒措施有限，容易发生含水份的物料和仓壁结冰在一起而造成的堵仓。 进行煤仓衬板安装时，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬板内。对于较厚的衬板，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。

天汇超高分子量聚乙烯煤仓衬板安装时特别注意：

1、安装过程中，衬板的螺栓沉头平面要求必须低于板面；

2、煤仓衬板产品安装时每平方米使用螺栓不应少于10条；

3、各个衬板板材之间缝隙不应大于0.5cm(安装时要根据板材使用环境温度给予适当调整)。

德州天汇耐磨材料有限公司

超高分子量聚乙烯板材的耐磨性如何呢?

[摘要]众所周知超高分子量聚乙烯板材具有很强的耐磨性，它的耐磨性是碳钢及不锈钢的3~7倍，是用做散装物料储存及运输设备衬里的材料，如储仓，流槽等。

超高分子量聚乙烯板材的相关应用非常的广泛，该产品具有优越的抗压、自润滑、耐冲击等性能，那么该聚乙烯板材的耐磨性如何呢?接下来就由我们的***人员来为您简单讲解一下超高分子量聚乙烯板材的相关性能特点，相信对您使用该产品会有所帮助。

超高分子量聚乙烯板

众所周知超高分子量聚乙烯板材具有很强的耐磨性，它的耐磨性是碳钢及不锈钢的3~7倍，是用做散装物料储存及运输设备衬里的材料，如储仓，流槽等。那么超高分子量聚乙烯板材为什么具有很强耐磨性呢，因为它在在加工时一般都是加热膜压成型的，它的耐磨性取决于分子量的多少，一般分子量越低这种材料就越不耐磨，反之，分子量越高，就越耐磨，这种材料的母料都是白色的，像黑色的板材里面就加入了耐磨炭黑，其他颜色的(绿色、红色)都是根据客户的需求来样定做。

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超高分子量聚乙烯板材为什么能应用于每个行业？

超高分子量聚乙烯是一种线型结构的具有优异综合性能的热塑性工程塑料，通常会被制作成板材，要比普通的高分子聚乙烯更加耐磨。特别适合制作起重机及一般工程机械中的滑轮、托辊、抗磨块等零件。那么为什么超高分子量聚乙烯板材可以应用于各行各业呢？

超高分子量聚乙烯板材之所以应用于每个行业，是因为超高分子量聚乙烯板材具有很好的耐磨性，要比一般金属材料要高很多。自润滑性能好，摩擦系数小，流阻小，节省能源。抗冲击强度高，就算是在低温下，受到强烈的冲击也不会断。优良的抗环境应力开裂性能，是普通聚乙烯的两百倍。

上述情况就是我们对于超高分子量聚乙烯板材为什么应用于每个行业的总结，希望对您有所帮助，如果您想了解关于超高分子量聚乙烯板材的新闻资讯，请及时与我们的***人员联系，或者您也可以关注我们的网站更新，感谢各位的支持！